POUR PLUS DE MANIABILITÉ
Le faible poids d’ensemble de la série 7R et sa grande puissance confèrent à ces tracteurs un rapport poids-puissance exceptionnel. Très agile, ce tracteur vous permettra d’accélérer vos travaux agricoles en même temps que le développement économique de votre exploitation.
Le nouveau récepteur StarFire 6000 intégré permet d’obtenir une parfaite précision du signal plus vite que jamais. Il est calibré en usine et équipé de dispositifs antivol.
Pack Confort et commodité Ultimate
L’ensemble confort et commodité Ultimate offre une visibilité, un confort, un positionnement des commandes, une tenue de route et une qualité sonore incomparables. Les caractéristiques de cet ensemble comprennent :
Commandes
Consoles
Rangement
Son
Prises
Windows
Phares
Pour d’autres équipements et solutions de montage, veuillez consulter la Commodité de la cabine ou les Solutions de fixation aux cabines.
Fauteuil en cuir
Le siège améliore le confort et aide à réduire la fatigue de l’utilisateur.
Les fonctions comprennent les éléments suivants :
Bluetooth est une marque commerciale de Bluetooth SIG, Inc.
Pack Visibilité Ultimate
La visibilité est l’un des attributs les plus importants de la cabine. Bien que l’éclairage y joue un rôle majeur, des caractéristiques comme les essuie-glaces du pare-brise, les rétroviseurs, les pare-soleil et les caméras sont également importants pour la visibilité globale. Pour cette raison, John Deere offre trois packs Visibilité sur les tracteurs des séries 7 et 8 :
Les configurations d’éclairage correspondent à diverses applications et assurent une productivité maximale 24 heures sur 24.
Les boîtiers des phares sont volumineux, permettant d’optimiser l’éclairage et la quantité de lumière disponible. L’ensemble de visibilité Select utilise des phares halogènes de 65 W, tandis que les ensembles de visibilité Premium et Ultimate utilisent des phares à diode électroluminescente (LED). Les ensembles de visibilité Premium et Ultimate remplacent les phares halogènes de l’ensemble de visibilité Select par des phares à LED. Les seuls feux qui ne sont pas à LED sont les feux de croisement (halogènes). Les feux à DEL fonctionnent à des températures plus basses et aucun ne travaille plus qu’un autre. L’uniformité de la couverture d’éclairage LED fait en sorte qu’un seul type de flux lumineux entoure le tracteur.
Le type d’éclairage des phares de l’ensemble de visibilité Ultimate offre un rendement inégalé sur le marché pour ce qui est de la visibilité de nuit. Les phares à LED offrent une luminosité maximale permettant de distinguer les vraies couleurs et de voir les champs avec précision sans gêner la vision de l’utilisateur.
Les phares et feux à LED produisent un faisceau dont la largeur est 40 % supérieure et dont la luminosité est supérieure, à l’arrière, de 10 %. La consommation des ensembles d’éclairage à DEL est de 45 % inférieure à celle des phares halogènes de série et leur durée d’utilisation est supérieure à celle des phares DHI, ce qui réduit les coûts de possession tout au cours de la durée de vie du tracteur.
Les faisceaux de croisement et de route des phares de conduite/travail sont réglables. Pour plus de détails sur la procédure de réglage des phares, reportez-vous à la section Électricité du livret d’entretien.
REMARQUE : les ensembles d’éclairage peuvent varier selon les régions géographiques.
ActiveSeat™ II et commandes
Le siège ActiveSeat II de John Deere utilise un système de commande électrique pour contrôler le mouvement vertical du sommet du siège. Le système de commande « active » minimise l’accélération verticale du sommet du siège en détectant les entrées verticales du tracteur et en positionnant activement le siège pour annuler ces entrées. Cela se traduit par une conduite beaucoup plus souple pour l’utilisateur.
Le siège ActiveSeat II de John Deere possède de nombreuses caractéristiques communes avec le siège à suspension pneumatique, avec l’ajout d’un interrupteur de fermeté du siège. L’interrupteur de fermeté du siège est situé sur l’accoudoir de gauche et remplace le levier d’amortissement de chocs du siège à suspension sur le côté avant droit des commandes du siège.
L’interrupteur de fermeté du siège comporte trois positions : plus, moins, et centrale. Ces trois positions offrent différents niveaux de fermeté du fauteuil :
Commandes de l’accoudoir gauche ActiveSeat™ II
Le siège ActiveSeat™ II est également disponible en tant que siège chauffant et ventilé en cuir, pour plus de confort et de facilité d’entretien. Cette caractéristique est disponible seulement avec le pack Confort et Commodité Ultimate. Lors de travaux où la vitesse de fonctionnement n’est pas limitée par l’équipement, le système ActiveSeat II peut permettre d’atteindre des vitesses de travail supérieures dans les champs, ainsi qu’un confort général et une productivité accrus.
Le siège en cuir est doté d’une fonctionnalité de massage pour soulager la fatigue de l’utilisateur.
Le pivotement du siège droit a été amélioré : 25 degrés (contre 8 degrés) à gauche et 40 degrés à droite dans les ensembles Confort et Commodité Premium et Ultimate.
REMARQUE : Le siège ActiveSeat™ II de John Deere n’est pas disponible sur les tracteurs à chenilles.
Console CommandARM™ avec commandes CommandPRO™
La stratégie de conduite unique est conçue de façon à assurer des performances optimales, à garantir un confort supérieur pour l’opérateur et à rendre ainsi les tâches du quotidien bien plus faciles et efficaces.
Stratégie de conduite
| Mouvement avant | Mouvement arrière | |
| 1 | Accélérer | Ralentir |
| 2 | Vitesse maximale pré-réglée | Vitesse nulle |
| 3 | Ralentir | Accélérer |
| 4 | Vitesse nulle | Accélérer |
| 5 | Activer la vitesse pré-réglée | |
| 6 | Sélectionner la direction | |
| 7 | Vitesse d’avance graduelle | |
| 8 | Vitesse d’avance graduelle | |
REMARQUE : La commande CommandPRO™ est uniquement disponible sur les boîtes AutoPowr™/IVT™.
Tracteur 7R avec TLS™ Plus
La suspension TLS™ Plus en option est un système de suspension totalement intégré avec horizontalité automatique disponible sur les tracteurs 7R équipés d’un essieu 1300 à pont avant mécanique. La suspension avant TLS™ Plus exclusive exploite un système hydropneumatique à mise de niveau autonomatique qui accroît la productivité et le confort de conduite. Le système TLS™ Plus permet de mieux contrôler la suspension avant du tracteur.
Le système TLS™Plus améliore la productivité, aussi bien dans le transport que dans les champs, et offre une stabilité, une conduite et un confort exceptionnels. Dans les champs, la suspension avant TLS™ Plus maintient les pneus collés au sol pour améliorer la traction.
Écran CommandCenter
Sur la console CommandCenter™ de 4e génération, l’opérateur est en mesure de sélectionner la pression maximale afin de prendre en compte les situations de transfert de charges importantes avec un mouvement d’essieu avant minimal.
L’essieu avant à suspension TLS™ Plus est disponible avec ou sans freins avant à disques humides. Si la suspension TLS™ Plus est disponible sur tous les tracteurs 7R, elle est obligatoire pour les modèles suivants :
Série 7R avec attelage avant
Les tracteurs de la série 7R offrent deux options d’attelage avant pour mieux convenir à diverses applications.
L’option d’attelage de série (qui ne s’engage pas dans le sol) pour les applications comprend, entre autres :
L’option d’attelage Premium (engagement au sol) pour les applications comprend, entre autres :
Les attelages Premium comprennent un expulseur et des bras de relevage plus robustes :
Pour assurer une disponibilité hydraulique adéquate, l’attelage avant peut comprendre jusqu’à deux distributeurs auxiliaires (SCV).
Commande du manche à balai
Distributeur auxiliaire avec palette de contrôle
Pour les tracteurs équipés d’un attelage avant installé en usine, il est possible d’opter pour une commande par joystick ou des commandes de distributeur auxiliaire avec palette de contrôle. La commande par joystick n’est pas compatible avec le sixième distributeur auxiliaire électrohydraulique arrière, en raison de l’espace requis par les commandes CommandARM™ pour la commande par joystick de l’attelage avant.
Pack Confort et commodité Ultimate
Si vous avez déjà accumulé 40 heures de travail et que ce n’est que mercredi, c’est que vous passez beaucoup de temps derrière le volant. Pourquoi ne pas passer ce temps dans notre cabine John Deere repensée et sophistiquée ? Vous verrez comme elle est silencieuse et confortable, et découvrirez une visibilité et une commodité inégalées.
| Ensemble Confort et Commodité | Select | Premium | Ultimate |
| Siège |
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| Infodivertissement |
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| Pré-équipement pour radio à bande commerciale | X | X | X |
| Quatre ports USB et une prise 12 V | X | X | X |
| Colonne à double inclinaison | X | X | X |
| Repose-pieds | --- | X | X |
| Réfrigérateur | --- | X | X |
| Prise à trois broches 230 V/300 W | --- | X | X |
| Tapis de sol en moquette | --- | --- | X |
| Volant en cuir | --- | --- | X |
Bluetooth® est une marque commerciale de Bluetooth SIG, Inc.
Le système exclusif de lestage EZ Ballast optimise le lestage du tracteur, offrant une solution particulièrement adaptée aux exploitants et entrepreneurs qui doivent fréquemment alterner entre applications au champ et transport. La masse de lestage de 1,7 tonne (3 748 lb) peut être ajoutée ou retirée en quelques secondes sur simple pression d’un bouton, sans devoir descendre de la cabine.
EZ Ballast étape 1
EZ Ballast étape 2
EZ Ballast étape 3
Le Active Seat II recourt à une suspension électrique à réaction rapide pour vous isoler de plus de 90 % des mouvements verticaux. Profitez d’un parfait confort de conduite même dans les conditions les plus rudes.
La radio numérique dernier cri à écran tactile 6,5“ avec Apple CarPlay vous offre une multitude d’options de divertissement, facilement accessibles grâce à l’écran tactile qui vous permet de naviguer entre les applications.
