TE | Véhicules utilitaires professionnels

Le système d'entraînement fournit une puissance suffisante pour accomplir votre travail

Cinématique

Bouton de contrôle à changement directionnel

Le véhicule utilitaire Gator™ TE est équipé d’un moteur alimenté par un système électrique de 48 volts.

Ce système électrique fournit suffisamment de puissance pour transporter des charges, monter efficacement les côtes et offrir des performances régulières jusqu’à la prochaine recharge

Le boîtier de contrôle indépendant à excitation confère au Gator TE des caractéristiques uniques :

Freinage dynamique
- Le moteur freine lorsque le conducteur enfonce la pédale d’accélérateur ; cela ne remplace pas les freins
Commande de survitesse
- Réduit l’exposition aux situations à grande vitesse même lors de la descente d’une pente ; dans des conditions normales à charge légère, le véhicule ne descendra pas une pente en roue libre
Déplacement accidentel
- Le frein électronique limite la vitesse du véhicule à environ 3,2 km/h (2 mph) et l’empêche de dévaler une pente en roue libre lorsqu’il est laissé sans surveillance
Vitesse réduite en marche arrière
- Contrôle la vitesse jusqu’à environ 13 km/h (8 mph) sans perte de couple
Anti-recul
- Lorsque le véhicule est arrêté dans une pente, ce dispositif l’empêche de rouler en roue libre dans la direction opposée au sens de déplacement initial
Régénération
- L’énergie est retransformée dans les batteries lorsque le véhicule dépasse la vitesse maximale définie ; la régénération se produit souvent lorsque le freinage dynamique est engagé ; au cours d’une journée de travail, environ 3 à 5 % d’énergie régénérée sont retransférés dans les batteries
Diagnostic
- Un ordinateur de bord procède au diagnostic du système électrique ; à l’aide d’un voyant lumineux, une séquence de clignotements indique lorsque le contrôleur rencontre des problèmes de communication
Commande de vitesse
- Le contrôleur est conçu pour une vitesse de 20,92 km/h (13 mph)
Contrôle sans contact
- Permet de faire fonctionner les dispositifs de verrouillage et de sécurité lorsque le contact est coupé
Contrôle du changement de direction
- Lorsque le conducteur passe de la marche avant à la marche arrière, la machine s’arrête complètement puis change de direction ; cela permet d’éviter le coup du lapin et la forte contrainte potentielle exercée sur la transmission

La puissance est transmise par le biais d’une boîte-pont munie d’un engrenage hélicoïdal offrant un faible niveau de bruit.

Chargeur de batterie embarqué

Chargeur de batterie embarqué (détail)

Chargeur de batterie situé sous le siège du passager

Le véhicule Gator™ TE est équipé d’un chargeur de embarqué approuvé par Underwriters Laboratories Inc. (UL). Situé sous le siège passager, le chargeur embarqué permet à l’utilisateur de charger son modèle TE à n’importe quel endroit où une prise murale est disponible. Cela fait gagner du temps à l’utilisateur puisqu’il n’a pas besoin de retourner à l’aire d’entretien pour effectuer le chargement : le chargement peut se faire n’importe où.

Le chargeur embarqué offre une large plage de tension d’entrée allant de 85 à 265 V CA et peut donc être utilisé dans le monde entier. La compensation de phase et la consommation de courant de 12 A maximum assurent le fonctionnement fiable du chargeur depuis n’importe quelle prise de courant dans le monde, même en cas de surtensions et sous-tensions.

Plus grand temps d’utilisation

Le chargeur embarqué utilise une technologie avancée qui fait appel à des capteurs de température afin d’améliorer le flux d’information à l’entrée et à la sortie du chargeur. La charge des batteries est plus complète que jamais, ce qui peut améliorer le temps d’utilisation jusqu’à 75 % (selon le cycle d’utilisation).

Voici les principaux dispositifs de sécurité du chargeur :

Antidémarreur
- Empêche le démarrage du véhicule lorsqu’il est connecté au chargeur
Arrêt automatique
- Le chargeur de batterie s’arrête automatiquement une fois les batteries complètement chargées

Prise de courant externe du chargeur et indicateur de charge à diode électroluminescente (LED)

Indicateur LED

Indicateur LED de levage pour accéder au connecteur IEC

Le Gator TE est équipé d’une prise d’entrée CA IEC du côté du conducteur, ce qui permet de choisir l’endroit où ranger le câble du chargeur. Un indicateur à LED multicolore indique si la charge est faible, si la batterie est chargée à plus de 80 %, si la charge est complète ou s’il y a un problème.

Châssis renforcé

La conception renforcée, alliée à une construction monocoque soudée à l’arc, offre une résistance optimale et permet un contrôle de la tolérance de fabrication.

Comprend de nombreux équipements utiles à l’opérateur, notamment des sièges à haut dossier rembourrés, une boîte à gants et des commandes de type automobile

Sièges côte-à-côte

Nombre des équipements de série du Gator™ TE offrent au conducteur et au passager une conduite souple et confortable.

Les sièges côte-à-côte sont suffisamment spacieux pour accueillir un opérateur et un passager
Les dispositifs de retenue situés au niveau des hanches servent de poignée à l’opérateur et au passager pour les maintenir dans leurs sièges lorsque le véhicule circule sur des terrains difficiles
Les sièges à haut dossier rembourrés professionnels sont réglables et offrent un confort et un soutien supplémentaires
Les deux sièges s’inclinent vers l’avant pour un stockage à sec et un entretien facile

Plate-forme double accès

Les commandes et le poste de conduite traversant amélioré du Gator TE permettent à l’opérateur et au passager d’entrer et de sortir facilement du véhicule.

La boîte à gants est située sur le tableau de bord pour offrir un espace de rangement pratique pour les petits outils et le manuel d’utilisation
Une poignée est fournie pour le passager
Commandes de type automobile pour un fonctionnement facile
Contacteur de démarrage monté au centre
Le volant a été déplacé vers l’avant pour laisser plus de place au conducteur

Durable et spacieuse, la caisse de chargement de luxe permet un chargement et un déchargement faciles

Caisse de chargement de luxe (présentée sur le TX 4X2)

Caisse de chargement de luxe, hayon baissé (présentée sur le TX 4X2)

La caisse de chargement de luxe est constituée d’un matériau composite constitué à 15 % de polypropylène chargé de verre qui empêche la rouille et les déformations, en plus de réduire le bruit.

Hayon de la caisse de chargement de luxe

Poignée du hayon

Hayon abaissé à 150 degrés

Le hayon peut être ouvert ou retiré pour faciliter le nettoyage et permettre le transport des objets longs. Il a été amélioré et offre des performances similaires à celles d’un camion. Il peut également être actionné d’une seule main.

Les câbles de retenue standard installés peuvent être également déposés pour abaisser le hayon à 150 degrés et ainsi faciliter les tâches de chargement et de déchargement.

Inclinaison de la caisse de chargement de luxe

Poignée intégrée pour caisse de chargement de luxe inclinable manuellement

Amortisseur à gaz (A) et tige de support (B) (présentées sur le modèle TX 4X2)

Il est désormais plus facile de verrouiller, de déverrouiller, de lever et d’abaisser la caisse de chargement de luxe grâce à la poignée intégrée et à l’amortisseur à gaz (A). En option, un dispositif de relevage électrique de la caisse de chargement posé en usine est également disponible.

Une tige de support (B) est fournie pour maintenir la caisse en position droite afin de faciliter le travail de l’opérateur et limiter la course du pivot de la caisse.

Points d’arrimage intégrés

Points de fixation intégrés dans la caisse de chargement

Points d’arrimage supplémentaires (TH 6X4 présenté)

La caisse de chargement de luxe comprend des points d’arrimage intégrés qui accroissent sa polyvalence. Les points d’arrimage se trouvent dans les zones suivantes :

quatre coins à l’intérieur de la structure sous la caisse de chargement ;
quatre points sur la plaque de retenue, juste derrière le poste de conduite (A) ;
barres d’arrimage de chaque côté de la caisse de chargement (B) ;
Six points sur le dessous de la caisse de chargement (entourés)

Transformer la caisse de chargement de luxe en plate-forme

Caisse de chargement de luxe transformée en plate-forme

La caisse de chargement de luxe se transforme facilement en plate-forme. La configuration de plate-forme permet d’accueillir des chargements plus importants.

REMARQUE : Caisse de chargement présentée sur le Gator TX. La configuration de l’essieu arrière du Gator TE est différente.

Caractéristiques

	Capacité de la caisse
Volume	0,46 m³ (16,4 pi³)
Poids	227 kg (500 lb)

	Angles de déversement de la caisse (degrés)
Bennage manuel	43 degrés +/-1
Déversement hydraulique	43 degrés +/-1

ATTENTION : Le transport d’un chargement dont la longueur dépasse celle de la caisse de chargement peut nuire à la stabilité.

Accessoires en option

Frein et feu arrière

Tapis – protège le plancher en acier contre les déformations

Les accessoires proposés en option de la caisse de chargement de luxe incluent notamment :

Feux de freinage et feux arrière installés en usine
Revêtement intérieur pulvérisé installé en usine (non présenté)
- Offre une surface encore plus antidérapante et protège contre l’abrasion
Tapis de caisse de chargement
Relevage hydraulique de la caisse de chargement (non présenté)
Large variété d’accessoires qui se connectent aux rails pour caisse de chargement

Moteur	électrique
Vitesse	24 km/h
Capacité de traction	273 kg
Capacité de la benne	227 kg

TEVéhicules utilitaires Gator professionnels

UN GATOR À ZÉRO ÉMISSION QUI NE S'ARRÊTE JAMAIS