X354 | Série X300 | Tondeuses autoportées et tracteurs de jardin

Le moteur en V, refroidi à l’air, est très fiable et fonctionne en douceur

Moteur en V de 14,1 kW à 3 100 tr/min

Le tracteur est alimenté par un circuit d’alimentation iTorque™, une combinaison de fonctions moteur et est équipé d’un capot exclusif qui offre un pouvoir de traction supérieur, un refroidissement régulier et une grande durabilité.

Un gros moteur de 726 cm3 (44,3 po3), de 14,1 kW à 3 100 tr/min offre puissance et couple pour des performances optimales. Le moteur plus gros et plus puissant peut également tourner à la vitesse inférieure de 3 100 tr/min pour un fonctionnement plus silencieux.

Les principales caractéristiques de ce moteur incluent les éléments suivants :

14,1 kW à 3 100 tr/min
Grosse cylindrée de 726 cm3 (44,3 po3)
Les caractéristiques de haute qualité incluent :
- Chemise de fonte
- Soupape en tête
- Lubrification sous pression
- Filtre à huile remplaçable
- Filtre à air à double étage
Moteur en V :
- Puissance et rendement élevés
- Démarrages faciles
- Fonctionnement en douceur

Alternateur intégré au volant-moteur

L’alternateur intégré au volant-moteur offre une capacité suffisante pour recharger rapidement la batterie et alimenter les équipements électriques comme les phares ou un pulvérisateur :

Capacité de charge de 12 A
Système de régulation permettant de conserver la batterie à pleine charge sans risque de surcharge

Réservoir de carburant d’une capacité de 12,5 l (3,3 gal US)

Réservoir de carburant

Jauge de carburant électronique

Le gros réservoir de carburant et la jauge à carburant pratique réduisent le nombre d’arrêts nécessaires pour faire le plein et les risques de tomber en panne sèche :

Le réservoir de carburant a une large capacité de 12,5 l (3,3 gal US) qui prolonge la durée d’utilisation entre les remplissages.
La large ouverture de remplissage du réservoir de carburant de 7,6 cm (3 po) de diamètre facilite le ravitaillement en carburant.
- Située sur l’aile gauche
- Aide à éviter les déversements accidentels
La jauge à carburant électronique affichée sur le tableau de bord permet à l’utilisateur de surveiller la quantité de carburant contenue dans le réservoir.

L’unité de coupe Accel Deep™ (42A) de 107 cm est polyvalent et garantit une coupe nette

Tracteur X350 avec unité de coupe Accel Deep 42A

L’unité de coupe Accel Deep™ de 107 cm en acier embouti offre une coupe d’excellente qualité, une polyvalence et une fiabilité remarquables. Elle fournit un rendement optimal et assure une excellente dispersion des brins d’herbe coupée, même à grande vitesse ou lorsque l’herbe est haute :

Profondeur de 12,6 cm sur l’ensemble de la coque pour des performances de tonte, de mulching et de ramassage optimales.
- Le système MulchControl™ de série offre une polyvalence inégalée et des performances de mulching supérieures.
Par leur conception en acier embouti, ces carters ne présentent pas de bords tranchants ni de recoins où la matière est susceptible de s’accumuler et de compromettre les performances de tonte
L’unité de coupe est suspendue à la machine pour une coupe homogène et régulière
- Les roues de la tondeuse sont réglables et sont situées juste au-dessus du sol, ce qui réduit les dommages au gazon.
Réglage de la hauteur de coupe par paliers de 6,4 mm permettant de faire fonctionner la tondeuse à la hauteur de coupe optimale
Compatible avec le bac de ramassage efficace à deux sacs de 250 l
Pour une utilisation sur les tracteurs X350, X354 et X370

Excellente qualité de coupe

Dessous de l’unité de coupe 42A (illustration avec MulchControl™ en option)

La profonde unité de coupe en acier embouti offre une coupe d’excellente qualité. Elle offre à l’herbe coupée en suspension suffisamment d’espace pour être évacuée sans être coupée à nouveau :

Elle permet de couper l’herbe en une seule fois, et avec plus de puissance, ce qui améliore grandement la capacité de coupe de la tondeuse.
- Assure une excellente qualité de coupe à grande vitesse
Le débit constant des matières éjectées empêche l’herbe déjà coupée d’entrer en contact avec l’herbe à couper, permettant ainsi aux lames de couper nettement la matière entrante.
En mode mulching, la coupe est également plus uniforme que celle qu’offrent d’autres types de conception ; la profondeur accrue de l’unité permet à l’herbe coupée de circuler de façon continue, ce qui optimise la recoupe et assure une distribution uniforme des brins d’herbe coupée.
Le système de mise à niveau en dévers de l’unité de coupe Exact Adjust permet une mise à niveau en dévers facile et précise de l’unité de coupe

Productivité : accélère le travail

L’unité de coupe profond en acier embouti offre une productivité accrue, ce qui accélère le travail. Il offre à l’herbe coupée en suspension suffisamment d’espace pour être évacuée rapidement sans être coupée à nouveau, ce qui permet de concentrer la puissance de la tondeuse sur l’herbe à couper :

Améliore grandement la capacité de la tondeuse à assurer un excellent rendement de tonte dans les conditions difficiles et à grande vitesse

Le grand canal d’éjection, qui est à la fois haut et large, permet d’éjecter un grand volume de matière :

Il assure une éjection uniforme des brins d’herbe coupés quelle que soit la vitesse de tonte
Il réduit les risques d’obstruction, ce qui est particulièrement important durant la tonte de gazon épais, dense ou humide ou durant le ramassage
La tuyère pour bac en option comporte une entrée large optimisée qui facilite le ramassage de la matière grâce au débit d’air en provenance de la grande ouverture du carter

Lames de tondeuse

L’unité de coupe est expédiée équipée de série du système MulchControl™ et des lames de mulching M170642 servant à l’ensachage, le mulching et l’éjection latérale.

Propreté : à la fois pour la tondeuse et pour l’utilisateur

Vue de l’avant de l’unité de coupe Accel Deep™ 42A

Grâce à son dessus plat, l’unité de coupe en acier embouti demeure propre et permet à l’utilisateur de ne pas se salir :

L’unité ne présente que très peu d’endroits, sur le dessus et en dessous, où l’herbe coupée peut s’accumuler.
- Le dessus de l’unité de coupe demeure propre, ce qui réduit le temps nécessaire au nettoyage et à l’entretien
- Le dessous de l’unité est autonettoyant, ce qui prévient l’accumulation de matières pouvant nuire à la circulation de l’air et des brins d’herbe coupée et lui assure un rendement optimal.
- Il n’est pas nécessaire de procéder aussi souvent au nettoyage et au retrait des matières accumulées sous l’unité
La profondeur de l’unité de coupe Accel Deep™ réduit la quantité de matières qui s’échappe par l’avant du carter.
- La quantité de brins d’herbe coupée qui aboutissent sur le poste de conduite et sur l’unité de coupe est négligeable
- Même en ce qui concerne les matières éjectées par le canal, le fait que les brins d’herbe soient plus longs, parce qu’ils ne sont coupés qu’une seule fois, fait en sorte qu’ils sont moins susceptibles d’aboutir sur le conducteur
- Le mulching empêche complètement la décharge de matières et l’équipement MulchControl™ en fait une solution pratique dans la plupart des situations de tonte.

Le nettoyage de l’unité de coupe, sur le dessous et en dessous, est l’une des activités d’entretien les plus fréquentes :

Le dessus de l’unité de coupe est plat et offre peu d’endroits où les brins d’herbe coupée peuvent s’accumuler et facilite le retrait des matières qui réussissent malgré tout à s’accumuler.

Raccord de lavage de l’unité de coupe

Raccord de lavage de la tondeuse avec connecteur de flexible acheté localement

Un raccord de lavage est prévu afin de faciliter le nettoyage de la surface sous l’unité de coupe :

Il est possible d’acheter dans le commerce un adaptateur d’extrémité de flexible pour le flexible d’eau approprié, afin de le connecter au raccord de lavage.

Sa conception assure une grande longévité

Dessous de l’unité de coupe Accel Deep™ 42A

Les roues de tondeuse sont à double ancrage pour une durabilité accrue

L’unité de coupe 42A est dotée de logements robustes pour les moyeux de lames ; les lames demeurent donc alignées, même après des années d’utilisation intensive :

Les nervures de la coque lui confèrent une robustesse accrue.
Le poids global de l’unité de coupe 42A est 16 % supérieur à celui de l’unité de coupe Edge™ Xtra de 107 cm.

Les roues de la tondeuse ont un double ancrage :

Cet ancrage leur procure une robustesse et une durabilité accrues ; elles peuvent donc être utilisées longtemps sans problèmes.
Le réglage de la hauteur des roues pour obtenir la hauteur de coupe souhaitée se fait au moyen d’un simple boulon ; il est donc facile et rapide.

Grâce à la conception du système d’entraînement qui utilise une courroie à faible tension, la charge latérale subie par les roulements inférieurs du moteur et les roulements de l’unité de coupe est plus faible, ce qui accroît la durée d’utilisation.

Le bord roulé externe du plateau accroît sa robustesse et offre une meilleure protection.

Le revêtement appliqué en deux étapes, par électrodéposition puis par peinture en poudre, offre une protection supplémentaire contre la rouille.

Polyvalence : il est facile de passer du mode d’éjection latérale aux modes de mulching et d’ensachage.

Déflecteur MulchControl arrière (A) à retirer pour le ramassage

Déflecteur MulchControl™ arrière retiré pour la pose de la goulotte

L’unité de coupe 42A est conçue pour offrir une polyvalence optimale, en permettant de passer facilement d’un mode à un autre :

Avec le système MulchControl™ de série, il est possible de passer du mode d’éjection latérale au mode mulching, et vice-versa, en faisant simplement basculer un levier.
Le bac collecteur arrière peut être utilisé avec le système MulchControl™ en retirant le déflecteur arrière MulchControl™ (A) avant d’installer la goulotte du récupérateur d’herbe. Le déflecteur est maintenu en place à l’aide de deux vis à collet carré. Pour revenir en mode mulching, le canal doit être retiré et remplacé par le déflecteur.

Bac collecteur arrière de 250 l

X350 avec bac collecteur en option

Tuyère à deux pièces (commandée séparément)

Un bac collecteur arrière en option d’une contenance de 250 l est disponible avec l’unité de coupe de 107 cm Accel Deep™. Il fournit un ramassage efficace de l’herbe coupée et des feuilles.

La trémie de style moderne assure un ramassage optimal, un fonctionnement plus propre et des sacs faciles à vider :

Contenance de 250 l
Conduite d’air d’échappement
Verrou à ressort pratique
Témoin de remplissage de flux d’air
Montage Quik-Tatch™
Couvercle de bac collecteur étanche
Sacs tissés larges disponibles

La tondeuse à mulching de 107 cm Edge s’adapte aux conditions rencontrées

Tracteur X370 avec tondeuse à mulching de 107 cm

Tondeuse à mulching de 107 cm

La conception novatrice de la tondeuse à mulching de 107 cm définit un standard élevé pour le mulching de l’herbe et des feuilles :

Portes amovibles pour l’éjection du trop-plein d’herbe coupée
- Réglable pour des performances optimales dans un large éventail de conditions
Fonctionnement souple dans toutes les conditions
Utilisation d’une courroie trapézoïdale standard et de lames non synchronisées pour une meilleure fiabilité

Emplacement de stockage de la porte de matières

Un emplacement de stockage sur le plateau de coupe est fourni pour stocker les portes de matières.

La partie inférieure de l’unité de coupe est profilée et exempte d’obstructions :

Assure une circulation fluide de l’herbe coupée
Minimise l’accumulation d’herbe
Conçu pour hacher et éjecter l’herbe coupée
- Réduit les besoins en engrais
- Élimine la corvée de mise au rebut
La conception déportée des lames de tondeuse entraînées par courroie trapézoïdale leur permet de se chevaucher
- Garantit que les lames ne peuvent pas entrer en contact les unes avec les autres
Permet l’éjection du trop-plein d’herbe coupée dans des conditions d’herbe grasse, grâce à deux portes de matières amovibles à l’arrière de l’unité de coupe
Pas de goulotte d’éjection
- Permet une tonte bilatérale
- Besoins de stockage réduits
Aucun outil nécessaire pour ouvrir les portes
Équipé de deux roues de tondeuse pour une tonte uniforme

Informations de commande : Tondeuse à mulching 5377M – 107 cm Edge (42M)

Les quatre roues directrices offrent une maniabilité et une capacité de coupe supérieures

Quatre roues directrices contre deux roues directrices

Maniabilité grâce aux quatre roues directrices

REMARQUE : dans le schéma ci-dessus, la ligne continue désigne un tracteur à quatre roues directrices, et la ligne en pointillés désigne un tracteur à deux roues directrices.

Les quatre roues directrices présentent des avantages significatifs en termes de maniabilité et de capacité de coupe par rapport aux tracteurs équipés de deux roues directrices.

Par exemple, avec un tracteur X354 série Select™ équipé d'un plateau de coupe mulching Edge™ de 107 cm (42 M) (les nombres suivants correspondent au schéma ci-dessus) :

le rayon circulaire non coupé est réduit de 66 cm (26 po) avec un tracteur X350 à deux roues directrices à seulement
38 cm (15 po), ce qui réduit grandement, voire élimine le besoin de faire marche arrière autour des arbres, des arbustes, etc.
Les interférences entre la tondeuse et les roues du tracteur sont éliminées car elles sont éloignées de plusieurs centimètres de l'objet autour duquel la tonte est effectuée.
L'angle de braquage extérieur est réduit, ce qui réduit également le temps passé à braquer et augmente l'efficacité de la tonte.

Par ailleurs, la tonte dans des courbes autour des parterres de fleurs ou d'autres aménagements paysagers peut être effectuée de façon plus exhaustive avec un tracteur à quatre roues directrices.

Conçu pour les virages serrés

Le système à quatre roues directrices est conçu pour les virages serrés, ce qui permet une meilleure efficacité de tonte :

les angles des roulettes, du carrossage et des pivots de fusée sont optimisés pour réduire l'effort de braquage, particulièrement lors d'une transition entre une ligne droite et un virage.
La géométrie de direction a été conçue à l'aide de la modélisation en trois dimensions (3D), pour que les quatre pneus travaillent ensemble.
Des roulements à billes scellés sont utilisés sur l'arbre de torsion et les fusées arrière afin de réduire le frottement.
Le déport au sol réduit (moins de 25,4 mm [1 po] à l'arrière) diminue l'usure et la variation du parallélisme.

Conçu pour la facilité de direction

Illustration du système à quatre roues directrices vu de derrière

Illustration du système à quatre roues directrices vu de l'avant

Les roulements à billes scellés sont utilisés au niveau des principales connexions des systèmes à quatre roues directrices pour obtenir un frottement réduit, une durée de vie augmentée et des besoins d'entretien diminués.

La facilité de direction est un facteur important pour une expérience de tonte agréable :

Le volant plus large, de 35,6 cm (14 po) de diamètre, offre une bonne force de levier pour faciliter la prise de virages.
Le large secteur denté améliore (augmente) la sensibilité de la direction.
- Une meilleure sensibilité de direction réduit l'effort de braquage.
Les doubles contrefiches longitudinales aident à équilibrer les charges de direction et à réduire les risques d'erreur de direction.
Les joints à rotule aux deux extrémités de la barre d'accouplement de direction permettent de conserver plus longtemps une bonne précision de conduite.
Les longs bras de direction améliorent les avantages mécaniques du système de direction tout au long des mouvements.
L'arbre de direction pivote sur un roulement à billes scellé au niveau de son extrémité inférieure, à proximité de l'engrenage à pignons, afin de réduire l'effort de braquage et de permettre une conduite en douceur qui améliore la durée de vie du tracteur.
Pivots du secteur denté sur un arbre et non sur une bague pour éviter l'engrènement et éliminer les risques de grippage.
Le pivotement sur des roulements à billes scellés aux extrémités supérieure et inférieure de l'arbre du secteur denté réduit l'effort de braquage et permet une conduite en douceur qui améliore la durée de vie du tracteur.
Les fusées de direction avant sont graissables pour augmenter leur durée de vie

Le carter-pont hydrostatique intégré transmet la puissance aux roues avec une grande efficacité

Carter-pont Kanzaki® K46

Carter-pont Kanzaki K58

Le carter-pont hydrostatique Tuff Torq® renferme la pompe hydrostatique et les groupes de rotation de moteur dans un boîtier qui contient également les carters de différentiel et d’essieu. Cette conception est très efficace et réduit le nombre de surfaces d’étanchéité afin de minimiser le risque de fuite. Les carters-ponts utilisés sont choisis en fonction des exigences particulières du tracteur :

Kanzaki K46 – modèles X350, X354
Kanzaki K57 (capacité hydraulique suffisante pour la direction et le relevage assistés) – modèle X370
Kanzaki K58 – modèle X380

Associée aux pédales, la transmission hydrostatique fonctionne de la même manière que la transmission automatique d’une voiture, elle est donc souvent décrite comme une « transmission automatique » :

L’utilisation des toutes dernières technologies en matière de soupapes permet de réduire les niveaux sonores.
La pompe et les groupes de rotation de grande taille garantissent la longévité et l’efficacité du système.

Valve de mise en roue libre

Lorsque ce n’est pas pratique de démarrer le tracteur, une valve de mise en roue libre relâche la transmission afin que le tracteur puisse être poussé sur une courte distance. Pratique, la commande de valve de mise en roue libre est placée sur la plaque d’attelage arrière du tracteur.

Kanzaki est une marque déposée de la Kanzaki Kokyukoki Manufacturing Company.

Tuff Torq est une marque déposée de Tuff Torq Corporation.

Commandes et fonctions d’affichage faciles à repérer et à utiliser

Poste de conduite pratique

Panneau d’affichage

Commandes

Le tableau de bord profilé offre un style sobre et élégant et est doté de commandes ergonomiques faciles à utiliser :

Les commandes sont facilement identifiables par l’opérateur grâce à un code couleur.
Les commandes sont disposées de façon logique et sont faciles d’accès.
L’interrupteur de la prise de force (PDF) est conçu comme un manche en T de manière à permettre à l’opérateur de l’activer facilement en glissant ses doigts dessous et en le soulevant.
L’option d’utilisation de l’équipement en marche arrière (RIO) est activée au moyen d’un bouton jaune facilement repérable et maniable.
- La commande RIO ne gêne pas pour l’utilisation d’une fraise à neige.
Les commandes de relevage du plateau (mécanique ou hydraulique) ainsi que du frein de stationnement sont facile à reconnaître et à utiliser.
Le régulateur automatique de régime est actionné au moyen d’un bouton comme celui d’une automobile.
Le régime moteur et le starter sont actionnés par des commandes distinctes afin de démarrer plus facilement le moteur par temps froid.
- Le levier du starter est monté sur ressort afin d’éliminer le risque de démarrage accidentel du tracteur si le starter est partiellement fermé.
La conception fonctionnelle des commandes de l’accélérateur et du starter offre élégance et confort.

Panneau d’affichage


		A Attention / stop		G Entretien
		B Prise de force (PDF)		H Régime moteur
		C Témoin de charge de la batterie		I Symbole du régime moteur
		D Frein de stationnement		J Meilleure plage de coupe
		E Présence du conducteur		K Jauge de carburant
		F Compteur horaire

Le tableau de bord possède l’esthétique et l’ergonomie de celui d’une automobile moderne. Au démarrage, les voyants et les jauges s’affichent à tour de rôle pour indiquer qu’ils sont en fonction :

Les informations s’affichent à l’écran sur fond noir pour minimiser la distraction de l’opérateur.
L’écran est rétroéclairé pour une visibilité optimale la nuit.
- Un bon éclairage est particulièrement utile lors des travaux de nuit avec la fraise à neige.
Le compteur horaire permet de planifier facilement les vidanges et les autres activités de maintenance.
La jauge de carburant électronique permet à l’utilisateur de consulter en temps réel le niveau de carburant.
Un compte-tours affiche le régime moteur sous forme de graphes.
- Les graphes à zones cibles informent l’utilisateur de la plage du régime moteur à utiliser pour obtenir la meilleure qualité de coupe.
Un indicateur avertit l’utilisateur lorsque la PDF est en fonctionnement.
Des témoins lumineux d’avertissement et d’arrêt attirent l’attention de l’utilisateur lorsque des informations importantes s’affichent sur le tableau de bord.
- Il est possible d’éviter les dommages et de réduire les coûts liés aux réparations en remédiant aux problèmes le plus tôt possible.
L’utilisateur est informé de tout problème dès qu’il tente d’utiliser une tondeuse présentant une défaillance en rapport avec la PDF, le siège ou les dispositifs de verrouillage du frein de stationnement.
- Les indicateurs sont également d’une grande utilité pour identifier l’origine d’un arrêt de la PDF ou du moteur lorsqu’un dispositif de verrouillage est engagé.
L’utilisateur est informé lorsque la tension de la batterie est faible, normale ou élevée.
Le témoin d’entretien s’allume pour indiquer qu’un code de diagnostic a été enregistré.
- Les outils embarqués fournissent des codes de diagnostic à l’usage des techniciens formés.
  - Par exemple, un technicien sera en mesure de tester la commutation et la continuité des circuits sans outils.

La commande au pied Twin Touch est facile d’utilisation et dispose d’un régulateur automatique

Commande au pied Twin Touch

Bouton de contrôle de la vitesse de croisière sur le tableau de bord

Les pédales Twin Touch permettent de contrôler la vitesse et le sens de marche :

La commande d’accélérateur de type automobile garantit une grande facilité de conduite.
Le conducteur peut changer de direction sans lever les pieds de la plate-forme.
La grande pédale offre un confort d’utilisation supérieur.

Ressort d’assistance au relevage

Autocollants et boulon de réglage du ressort d’assistance au relevage

Gros plan sur l’autocollant du ressort d’assistance au relevage

REMARQUE : Le ressort d’assistance au relevage réglable est un équipement de série sur les tracteurs X380 et en option sur les tracteurs X350 et X354 vendus avec une tondeuse à éjection latérale de 107 cm. Il constitue une option recommandée pour les tracteurs X350 et X354, vendus avec la tondeuse à mulching de 107 cm.

Le ressort d’assistance au relevage est fourni de série sur les tracteurs X380 en sortie d’usine (il constitue une option recommandée pour les tracteurs X350 et X354 équipés d’une tondeuse à mulching de 107 cm) afin de réduire l’effort de relevage.
- Le kit de ressort d’assistance est également utile sur les tracteurs X350 et X354 pour une utilisation avec un équipement avant.
L’effort de relevage peut être facilement ajusté au moyen d’un boulon situé sur le pare-chocs avant pour des performances optimales en fonction de l’équipement utilisé (tondeuse, lame frontale, etc.).
La tondeuse ne peut être accidentellement verrouillée en position haute lorsque la tonte s’effectue à travers des fossés.
Lors de l’installation ou du retrait d’une unité de coupe ou d’un équipement frontal relevé via le système par pédale, il est possible de relâcher la tension des ressorts au niveau des points de connexion en tirant sur la pédale de relevage et en levant le dispositif de verrouillage afin de maintenir la pédale vers l’arrière.

Régulateur automatique

Le régulateur automatique de régime est fourni de série :

Pour l’actionner, pressez le bouton du régulateur de vitesse jusqu’à ce que vous ayez retiré votre pied de la pédale de marche avant.
Pour l’arrêt d’urgence, le régulateur automatique de régime peut être désactivé en appuyant sur la pédale de frein ou sur la pédale de marche avant.

Réglage de la hauteur de l’unité de coupe

La molette permet de régler facilement et rapidement la hauteur de coupe de la tondeuse :

Hauteur de coupe réglable de 25,4 mm à 102 mm par paliers de 6,4 mm.
Retour de l’unité de coupe à la même hauteur prédéfinie chaque fois qu’elle a été abaissée.
L’outil de jauge intégrée d’équilibrage du plateau de réglage de précision Exact Adjust se trouve à un endroit pratique, dans le plateau de rangement, sous le siège.
- Utilisé en combinaison avec les ports de réglage précis Exact Adjust, il permet un équilibrage facile et précis de l’unité de coupe en vue de performances optimales.

Système de relevage par pédale

L’actionnement de la pédale pour relever la tondeuse ou l’équipement est plus facile que d’utiliser un levier manuel pour de nombreux opérateurs :

Le verrou de blocage en position haute fonctionne de la même manière que le verrou du frein de stationnement.
La pédale est placée de telle façon qu’elle ne risque pas de s’accrocher dans les buissons ou les branches d’arbre lors de la tonte.
L’unité de coupe revient à la même hauteur prédéfinie à chaque fois qu’elle a été abaissée.

Commande du frein de stationnement

Frein de stationnement

L’actionnement de la pédale de frein permet d’enclencher les freins à disques humides internes, qui offrent une durabilité et une durée de vie supérieures, pour s’arrêter en toute sécurité.

La commande du frein de stationnement est située à un endroit pratique pour en faciliter l’accès. Elle permet de maintenir la pédale de frein en position verrouillée.

Embrayage de prise de force renforcé

Embrayage de PDF

L’embrayage de PDF est conçu pour supporter un grand nombre de cycles marche-arrêt.

Une option d’utilisation de l’équipement en marche arrière (RIO) permet au conducteur, s’il le juge nécessaire, de tondre en reculant.

Commande de l’option d’utilisation de l’équipement en marche arrière (RIO)

La tonte en marche arrière est vivement déconseillée.

Cependant, si un opérateur juge nécessaire de maintenir l’unité de coupe en marche pendant qu’il recule, il doit d’abord stopper la machine, puis presser le bouton jaune RIO tout en appuyant légèrement sur la pédale de marche arrière. L’opérateur peut ensuite relâcher le bouton RIO et la tondeuse continuera de fonctionner.

Il doit répéter cette procédure chaque fois qu’il souhaite tondre (ou effectuer toute autre opération à la prise de force) tout en faisant une marche arrière.

L’embrayage de prise de force électrique est facile et pratique à utiliser

Interrupteur de PDF électrique

L’embrayage de prise de force électrique renforcé est actionné par un contacteur pratique situé sur le tableau de bord.

Cadre en acier soudé renforcé très fiable

Cadre en acier soudé renforcé

Le cadre est fabriqué en acier soudé hautement résistant, renforcé aux endroits critiques pour une plus grande solidité :

Cadre construit dans un matériau de 2,66 mm d’épaisseur pour une longue durée de vie.
Pare-chocs avant et plaque d’attelage standard en acier de 3,8 mm d’épaisseur qui viennent compléter le cadre.

Masses Quik-Tatch en option

Deux masses Quik-Tatch de 19 kg sur la plaque d’attelage arrière

Deux masses Quik-Tatch de 19 kg sur support de masses frontales/pare-chocs en option

Des masses Quik-Tatch peuvent être ajoutées en option pour augmenter la traction et lester l’équipement.

Le support de masses arrière en option peut recevoir jusqu’à deux masses Quik-Tatch de 19 kg.
Un support de masses avant/pare-chocs en option peut recevoir jusqu’à quatre masses Quik-Tatch de 19 kg.

L’essieu avant et les axes de roues sont renforcés

Essieu avant en fonte et fusées de direction

L’essieu avant est en fonte à graphite sphéroïdal :

L’essieu en fonte est solide et résistant aux chocs.
La fonte résiste aux fortes charges et aux chocs.

Des bagues remplaçables sont utilisées au niveau de l’axe d’articulation central et des fusées de direction sur les modèles avec direction assistée (X370) :

Excellente résistance à l’usure
Une cavité de graissage entre chaque bague permet de conserver une bonne lubrification et une direction souple entre les graissages
Graisseurs situés au niveau de chaque fusée et faciles d’entretien

Les fusées de direction avant ont un diamètre de 19 mm pour un maximum de robustesse et de longévité :

Capacité à supporter de lourds équipements
Bonne longévité des surfaces d’appui
Les roulements à billes de précision scellés au niveau des roues avant garantissent une longue durée de vie et ne nécessitent aucun entretien

Le système de montage de l’équipement arrière est renforcé pour permettre d’installer facilement différents équipements

Système de montage de l’équipement arrière

Un système renforcé de montage de l’équipement est utilisé :

Supports de cadre robustes avec une plaque d’attelage dotée d’un ensemble de perforations de montage qui permettent d’accueillir des goupilles ou des boulons à épaulement pour soutenir les équipements lourds montés à l’arrière
Fixation facile des équipements en option sur le tracteur
Capacité à supporter le poids d’un équipement lourd à fixation arrière, comme les bacs de ramassage

Les lignes modernes, associées à une conception fonctionnelle, améliorent l'apparence et les performances

Lignes attrayantes

Orifices d'aération sur le capot

Les lignes arrondies et lisses confèrent une apparence moderne et élégante:

Le capot est muni de chaque côté, sur toute la longueur, et non pas sur sa partie supérieure, de déflecteurs pour une meilleure ventilation du moteur et une réduction du niveau de pression acoustique du poste de conduite.
- Fonctionnement du moteur à froid
- Niveaux de bruit réduits pour le conducteur
L'air chaud est évacué par la calandre avant, loin de l'opérateur.
Le capot entièrement fermé est en matériau de couleur moulée.
- Réduit le bruit
- Will not rust Deux phares offrent un bon éclairage pour une utilisation nocturne.
La calandre exclusive et le châssis d'aile en un seul morceau viennent compléter l'allure de la tondeuse.

Deux phares haute qualité permettent une excellente visibilité

Éclairage optimal

Tous les modèles sont équipés en série de phares :

Deux ampoules de 27 W fournissent un excellent éclairage pour les travaux de nuit.
Un interrupteur monté sur le tableau de bord sert à allumer et à éteindre facilement les phares.
Les phares sont conçus pour fournir un éclairage optimisé pour la tonte et le déneigement.

Facilité d’entretien grâce à l’ouverture facile du capot

Le capot monobloc est facile à ouvrir

Autocollant d’intervalle d’entretien sous le capot

L’ouverture facile du capot monobloc simplifie la vérification et l’entretien du moteur :

Tous les points d’entretien importants sont facilement accessibles.
Pratique, un autocollant placé sous le capot moteur du tracteur rappelle les intervalles d’entretien.

Filtres à huile moteur et à carburant faciles d’entretien

Les filtres à carburant et à huile du moteur, le tube de contrôle du niveau/de remplissage d’huile et le tube de vidange d’huile sont situés de manière à faciliter l’entretien lorsque le capot moteur est ouvert.

Les ports de réglage précis Exact Adjust et les outils intégrés d’équilibrage permettent d’ajuster facilement l’unité de coupe

Jauge de mise à niveau du corps et outil de réglage hexagonal rangés sous le siège du tracteur

Orifices Exact Adjust

Pour obtenir des performances de coupe optimales, l’unité de coupe doit être à niveau d’un côté à l’autre et correctement ajustée en l’inclinant vers l’avant ou vers l’arrière.Une jauge de mise à niveau du corps et une clé hexagonale sont fournies pour faciliter le réglage. Elles sont rangées sous le siège du tracteur.

Les ports de mise à niveau Exact Adjust sont disposés de chaque côté de la plate-forme de conduite, au-dessus des boulons de réglage de l’équilibrage de la tondeuse. Ils permettent d’accéder au dispositif de réglage au moyen de l’outil hexagonal, ce qui facilite et accélère le réglage du niveau de la tondeuse afin d’obtenir la meilleure qualité de coupe possible.

La fonction Exact Adjust est fournie de série sur tous les tracteurs Select Series X300 et X500 :

Pas besoin de placer la main sous le châssis d’aile lors du réglage de l’équilibrage de la tondeuse.
La jauge intégrée d’équilibrage de l’unité de coupe, les ports Exact Adjust et l’outil hexagonal doivent être utilisés ensemble.
- Mettez l’unité de coupe à niveau d’un côté à l’autre
- Réglez le râteau de façon appropriée (orientation d’avant en arrière de l’unité de coupe)
- Calibrez la hauteur de coupe par rapport à la position du bouton de réglage de la hauteur de coupe
La fonction Exact Adjust simplifie l’équilibrage de l’unité de coupe si elle est équipée d’une soufflante Power Flow.
- Pour obtenir des performances de coupe optimales, l’équilibrage de l’unité de coupe doit être ajusté en cas d’alternance entre tontes avec et sans soufflante. La fonction Exact Adjust facilite ce processus.

Outil d’équilibrage de l’unité de coupe placé sous l’unité

Utilisez l’outil à tête hexagonale inclus pour équilibrer l’unité de coupe

Consultez le livret d’entretien afin de connaître les procédures de réglage pour chaque modèle de tracteur. Les étapes de base pour procéder correctement à l’équilibrage de l’unité de coupe sont les suivantes :

Garer le tracteur sur une surface plane.
Gonfler les pneus à la pression correcte.
Consulter l’étiquette se rapportant au bouton de hauteur de coupe située sur la console de la machine. Cette étiquette indique la position de l’équilibrage de l’unité de coupe et l’emplacement des points de réglage de l’équilibrage de l’unité de coupe.

Bouton de réglage de la hauteur de coupe

Tourner le bouton de réglage de la hauteur de coupe jusqu’à la position correspondant au bon réglage du niveau de l’unité de coupe.
Ajuster les roues de la tondeuse comme il convient afin qu’elles ne touchent pas la surface du sol.
Retirer la jauge intégrée d’équilibrage située sous le siège.
À l’aide des ports et de l’outil Exact Adjust, ajuster l’équilibrage de l’unité de coupe d’un côté à l’autre pour que la jauge d’équilibrage de l’unité de coupe glisse sous le bord gauche ou droit de cette dernière aux points de réglage désignés. Les emplacements des points de réglage peuvent varier légèrement selon les unités de coupe.
- Les points de réglage arrière gauche et droit se trouvent sous le rebord du corps près des roues arrière de la tondeuse, si elle en est dotée.
Ajuster si nécessaire l’équilibrage de l’unité de coupe d’avant en arrière.
- Desserrer les écrous arrière de chaque côté de la biellette de relevage avant.
- Tourner chacun des écrous avant de la même façon dans le sens horaire pour soulever l’avant de la tondeuse ou dans le sens antihoraire pour l’abaisser jusqu’à ce que la jauge passe juste en dessous du point de réglage avant.
- Resserrer les écrous avant une fois le réglage terminé.
Remettre la jauge en position de rangement.

REMARQUE : L’outil de réglage fourni avec le tracteur est une clé hexagonale à tête sphérique de 8 mm (référence M162737). L’extrémité arrondie permet un certain décalage avec l’écrou lors de l’ajustement de l’unité de coupe.