Peu importe ce que peut offrir un tracteur utilitaire, il n'y a pas de substitut à la puissance brute. Le tracteur série 5M de John Deere fournit exactement cela. Les puissances offertes vont du modèle de 5075M à moteur de 75 ch jusqu'au moteur de 115 ch du modèle de 5115M.
Moteurs diesel John Deere PowerTech™
Modèle |
Cylindres |
Moteur cylindrée |
Puissance du moteur(ch) |
Puissance à la PDF (ch) |
Catégorie |
Régime nominal* |
Admission |
5075M |
3 |
2,9 L |
75 |
60 |
5 |
2200 |
Turbocompressé |
5090M |
4 |
4,5 l |
90 |
75 |
5 |
2200 |
Turbocompressé |
5100M |
4 |
4,5 l |
100 |
85 |
5 |
2200 |
Turbocompressé |
5115M |
4 |
4,5 l |
115 |
100 |
5 |
2200 |
Turbocompressé |
*Puissance au régime nominal du moteur de 2200 t/min. selon la directive 97/68/CE
Bloc-cylindres renforcé
Le bloc-cylindres renforcé offre une plus grande robustesse et rigidité, ce qui prolonge la durée de vie.
Vilebrequin équilibré
Le vilebrequin à équilibrage statique et dynamique réduit les vibrations du moteur.
Pistons en fonte d'aluminium
La conception des pistons à segment élevé réduit la quantité d'air inutilisable dans la chambre de combustion des cylindres, pour une consommation de carburant et une combustion plus efficaces, de sorte que les opérateurs bénéficient de la puissance maximale du moteur à chaque course. Les inserts Ni-resist réduisent l'usure des gorges des segments qui pourrait engendrer une combustion moins efficace ; les opérateurs disposent donc d'un moteur qui est proactif pour les performances.
Bielles “tipi” et segments à double trapèze
Les bielles “tipi” offrent un accroissement de la force et de la durabilité de la bielle et des pistons, ce qui permet aux opérateurs de travailler dans un large éventail de conditions.
Les segments supérieurs à double trapèze se déplacent doucement dans la gorge pour nettoyer les dépôts de carbone, conditionnant le tracteur à rester prêt à travailler.
- Le revêtement par projection plasma réduit la friction sur la paroi du cylindre et augmente la durée de vie globale du tracteur.
Chemises de cylindres de type humide
Les chemises de cylindres dissipent la chaleur afin d'éviter la déformation des cylindres et une usure prématurée des segments, ce qui permet aux opérateurs de profiter de performances constantes. Les techniciens John Deere certifiés peuvent facilement restaurer les spécifications originales du moteur après de nombreuses heures de fonctionnement intensif. Les années de performance s'en trouvent ainsi prolongées.
Système de lubrification à pression maximale
Gicleurs de refroidissement de piston
Le système de lubrification à pression maximale protège le portefeuille du propriétaire des coûts d'entretien. Le dessous de chaque piston et axe de piston est aspergé d'huile refroidie et filtrée, ce qui élimine la chaleur excessive pour une durée de vie prolongée.
Le filtre à passage intégral permet de fournir le carburant le plus propre possible au moteur pour des performances et une dérivation du filtre maximales, afin que le tracteur ne soit jamais en manque d'huile à cause d'un filtre fatigué.