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Tier 3/Phase III A

Trois solutions, plus de choix pour vos applications.

Lorsque nous avons commencé à sélectionner des technologies pour adapter nos moteurs aux normes Tier 3/Phase III A, nous n'avons pas perdu de vue le fait que chaque activité présente des besoins bien spécifiques. Certains clients exigeaient des performances supérieures et une consommation de carburant réduite, alors que d'autres souhaitaient simplement bénéficier de la conformité aux normes sans remettre en cause leurs performances ou escomptaient des coûts moindre et une maintenance simplifiée. John Deere a donc créé trois solutions : PowerTech Plus, PowerTech E et PowerTech M.

PowerTech M : Tier 3/Phase III A

PowerTech M 4,5L
Conformité pour un maximum de flexibilité.
De conception simple, les moteurs PowerTech M (2.4L et 4.5L) tirent parti de commandes mécaniques, pour des performances optimales, tout en conservant les qualités des moteurs Tier 2/Phase II. Leur tout nouveau système d'injection mécanique génère des pressions d'injection élevées et améliore l'efficacité de la combustion.

PowerTech E

6,8L PowerTech E
la conformité aux normes d'émissions sans sacrifier les performances
Les moteurs PowerTech E sont équipés d'un système d'injection haute pression à rampe commune (4.5L et 6.8L), de pompes électroniques (2.4L et 3.0L), d'une culasse à 2 soupapes et de la gestion électronique intégrale. Le système d'injection haute pression à rampe commune augmente la pression de carburant, améliorant la combustion. Ces moteurs affichent, en outre, des performances et une sobriété qui n'ont rien à envier à celles des modèles Tier 2/Phase II. Les PowerTech E utilisent des plates-formes similaires à celles de leurs homologues Tier 2/Phase II permettant une intégration optimale dans le compartiment moteur.

PowerTech Plus

13,5L PowerTech Plus
le meilleur en termes de conformité aux normes d'émissions, de performances et de sobriété
PowerTech Plus, une technologie éprouvée, une meilleure cylindrée, des performances supérieures et une consommation optimale : exiger ce qui se fait de mieux..

Avec les modèles PowerTech Plus 4.5L, 6.8L, 9.0L et 13.5L dotés d'un système de re-circulation des gaz d'échappement (EGR) refroidis et d'un turbocompresseur à géométrie variable (VGT), John Deere vous offre ce qui se fait de mieux en termes d'efficacité et de performances pour les niveaux Tier 3/Phase III A. Plus la température maximale de combustion d'un moteur est élevée, plus il génère d'oxyde d'azote (NOx). Or, l'EGR permet de réduire efficacement cette température. Pour compenser l'augmentation de la quantité de particules due à la réduction des rejets d'oxyde d'azote, nous avons :
  • Augmenté la pression d'injection grâce au système d'alimentation en carburant à haute pression et rampe commune et à la technologie d'injection électronique.
  • Amélioré les composants du vérin d'assistance, entraînant une réduction de la consommation .
  • Installé un turbocompresseur à géométrie variable pour un meilleur contrôle des fumées transitoires.
  • Amélioré la forme de la chambre de combustion afin d'optimiser le rapport air/carburant et le processus de combustion et ainsi, réduire les émissions.
Les moteurs Tier 3/Phase III A de la famille PowerTech sont conformes aux réglementations, vous offrent une réelle flexibilité, vous permettent de réaliser des économies et vous fournissent exactement les performances dont vous avez besoin.
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