5075ETracteur
- Moteur PowerTech™ 2,9 l à 3 cylindres
- Boîte PowrReverser™ 24AV/12AR
- Version avec plate-forme de conduite isolée ou cabine
- Relevage/abaissement rapides électriques (EQRL) pour un contrôle sans effort des équipements
Association des capacités et du confort
Conçus pour offrir productivité et confort, les tracteurs de la série 5E vous permettent de faire votre travail facilement et efficacement. Compact et vraiment manœuvrable, le tracteur 5E est idéal pour toutes les tâches, en offrant la puissance de levage nécessaire pour gérer les charges de travail les plus lourdes. Grâce à sa visibilité panoramique exceptionnelle et à l’accent mis sur le confort de l’utilisateur, la série 5E est conçue pour vous permettre de travailler le plus facilement possible.
Caractéristiques principales
Développer tout
Réduire tout
La cabine Premium 3 cylindres 5E offre un confort et une visibilité accrus.
Toit ouvrant avec pare-soleil repliable
Cabine Premium 3 cylindres 5 E avec mécanisme EQRL
Essuie-glace arrière avec lave-glace
RÉSOLUMENT JOHN DEERE
Le faible empattement de 2,05 m, le rayon de braquage réduit de 3,94 m et l’angle de braquage de pas moins de 55 font du modèle 5E un excellent tracteur dans les espaces restreints.
Vos tâches courantes demandent des changements de direction fréquents, comme le travail au chargeur frontal ? Vous allez adorer le côté pratique de la boîte PowrReverser. Grâce au kit de modulation de commande en option, vous pouvez ajuster la réactivité de l’inverseur
afin de vous adapter aux conditions du sol et au type de tâche, pour encore plus de confort.
Les remarquables performances hydrauliques de la série 5E vous permettent d’accomplir avec confiance une multitude de tâches.
PUISSANCE ET SOBRIÉTÉ
Le capot moteur surbaissé améliore la visibilité à l’avant et l’échappement au niveau du montant A offre une vue dégagée. Jusqu’à 4 phares de travail ! Les phares principaux à LED sont fournis de série et les essuie-glaces sont encastrés dans l’habillage.
Chaque modèle 5E peut être équipé d’un chargeur frontal John Deere bien intégré, avec une 3e fonction et un passage des vitesses depuis le joystick en option, si vous le souhaitez.
Les tracteurs 5E renferment un moteur John Deere 2,9 L à turbocompresseur spécifiquement développé pour venir à bout des diverses tâches ardues que vous leur confiez tout au long de l’année. Ce moteur diesel qui ne nécessite pas d’urée DEF associe un système d’injection à rampe commune haute pression et à commande électronique pour délivrer un régime moteur nominal de 2 100 tr/min seulement qui limite la consommation de carburant, génère un couple élevé et répond aux normes d’émissions de phase V.
La puissance dont vous avez besoin au bon moment. Le moteur de ces tracteurs présente une souplesse et une réactivité supérieures, ainsi qu’un couple maximal sur toute la plage de régime.
L’empattement court des tracteurs 5E optimise leur rayon de braquage. Il est idéal pour les travaux au chargeur frontal dans les espaces les plus restreints.
DES CHARGEURS COMPLETS
Pour tous vos déplacements, bénéficiez de la nouvelle transmission PowrReverser 24AV/12AR d’une vitesse maximale de 40 km/h.
Adoptez une vitesse régulière ultra-lente lorsque vous en avez besoin grâce au kit de gamme rampante, qui vous permet de travailler à seulement 280 m/h.
UN FONCTIONNEMENT SANS EFFORT ET SANS PÉDALE D’EMBRAYAGE Les fréquentes inversions du sens de la marche lors des travaux au chargeur frontal sont désormais un jeu d’enfant grâce au levier à commande électrohydraulique Plus besoin de débrayer !
Les tracteurs 5E sont clairement faits pour les tâches au chargeur frontal. Leur faible empattement leur confère une agilité remarquable et un rayon de braquage exceptionnellement court.
Si vous optez pour un modèle avec notre transmission PowrReverser, vous pourrez manœuvrer d’avant en arrière sans effort, sans jamais toucher à l’embrayage.
Vous pouvez ressentir l’extrême précision du levier de commande du chargeur dès que vous le touchez. Ce joystick peut également intégrer des fonctions supplémentaires, comme l’électrovanne de dérivation, la suspension de chargeur et le contacteur de passage des vitesses en option.
CONFORT HAUT DE GAMME
Le confort absolu de la console de droite, le regroupement intelligent des commandes de la prise de force électrohydraulique, du pont avant et de la manette d’accélération électronique vous assistent dans la réalisation de demi-tours toujours parfaits en bout de champ.
1 | Manette d’accélération électronique
2 | Engagement électrohydraulique de la transmission quatre roues motrices
3 | Attelage arrière
4 | PDF EH
5 | Montée et descente rapides électriques
DES MATÉRIELS QUI VOUS OBÉISSENT AU DOIGT ET À L’ŒIL
TRANSMISSIONS
Prenez la boîte de vitesses qui vous convient et qui convient à vos travaux. Le 5050E est équipé d’une boîte 9/3 avec inverseur mécanique, tandis que tous les autres modèles sont disponibles avec les boîtes PowrReverser™ 12/12 ou 24/12 avec des vitesses pour toutes les applications.
La transmission PowrReverser™ élimine l’inconfort des mouvements répétitifs comme les inversions de sens de marche en application chargeur grâce au contrôle de la modulation. Vous pouvez donc travailler avec plus de précision en ajustant l’agressivité de l’inversion aux conditions du terrain et au type de travail.
DES IMMOBILISATIONS SÉCURISÉES
La position Parking permet d’immobiliser le tracteur en toute sécurité dans les côtes.
SANS EFFORT ET SANS DÉBR AYER
Les fréquentes inversions du sens de la marche lors des travaux au chargeur frontal sont désormais un jeu d’enfant grâce au levier à commande électro- hydraulique. Plus besoin de débrayer !
PASSAGE EN DOUCEUR DES VITESSES
Vous pouvez utiliser les boutons haut et bas pour faire des ajustements précis de la vitesse sans utiliser l’embrayage.
PROFITEZ D’UN CONFORT ET D’UNE VISIBILITÉ OPTIMUM AVEC LA CABINE PREMIUM 5E
La cabine Premium 3 cylindres 5E offre un confort et une visibilité accrus.
L’option de cabine Premium de la série 5E est conçue pour les clients à la recherche d’une productivité et d’un confort améliorés. En combinant ces fonctionnalités exclusives, comme le toit ouvrant, le siège passager, et l’essuie-glace arrière, la cabine 5E rend les longues heures passée au champ encore plus agréables et efficaces.
- Gagnez en visibilité au-dessus de la ligne du pavillon lors de l’empilement de balles ou aérez la cabine lorsqu’il fait beau grâce au toit ouvrant.
- Profitez d’une visibilité parfaite à travers la vitre arrière grâce à l’essuie-glace du pare-brise arrière et au lave-glace.
- La formation de nouveaux utilisateurs est facile grâce au siège passager, qui peut être replié lorsqu’il n’est pas utilisé.
- Le diamètre du volant est réduit pour améliorer votre confort et votre maîtrise. Cette amélioration de l’ergonomie réduit la fatigue et permet une réactivité accrue.
Comparez les fonctionnalités de la cabine Premium à 3 cylindres 5E par rapport à la cabine standard : |
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Fonctions |
Cabine standard |
Cabine Premium |
Toit ouvrant avec pare-soleil |
--- |
X |
Essuie-glace arrière avec lave-glace |
--- |
X |
Siège passager avec ceinture de sécurité à enrouleur |
--- |
X |
Volant de petit diamètre |
X |
X |
Siège en tissu avec ceinture de sécurité à enrouleur |
Suspension mécanique ou pneumatique du siège |
Suspension pneumatique du siège |
Chauffage et climatisation |
En option |
X |
Phares principaux à LED (feux de route et de croisement) |
X |
X |
Plafonnier à trois positions (marche/arrêt/auto) |
X |
X |
Éclairage d’ambiance de la console droite |
X |
X |
Porte-boisson |
X |
X |
Pare-soleil |
X |
X |
Prééquipement pour radio (avec haut-parleurs et câblage) |
X |
X |
Essuie-glace avant avec lave-glace |
X |
X |
Connecteur d’alimentation à trois fiches femelles de type amp |
X |
X |
Touche d’activation de la PDF stationnaire |
X |
X |
Toit ouvrant avec pare-soleil repliable
Cabine Premium 3 cylindres 5 E avec mécanisme EQRL
Essuie-glace arrière avec lave-glace
Caractéristiques
| Puissance nominale avec IPM (97/68EC) | 55 kW (75 ch) |
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| Couple max. à 1 800 tr/min | 276 Nm | |||
| Débit hydraulique maximum | 71 l/min (25 + 46 l/min) |
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| Capacité de relevage maximale | 1 800 aux rotules |
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* La capacité de levage à la hauteur maximale et à 800 mm du point de pivotement sera dépendante de la monte de pneumatiques.