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Série 6M

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6110M

Tracteurs
  • Prêt à recevoir un chargeur hors usine, avec un nouveau levier multifonction électronique pour les chargeurs frontaux série R
  • AutoTrac et ISOBUS intégrés
  • Suspension d'essieu avant TLS plus, suspension mécanique de cabine
  • Châssis intégral, pour un grand confort de conduite, une capacité de charge accrue, moins de fatigue du moteur et de la transmission et un raccordement simple du chargeur frontal et de l'attelage avant
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6120M

Tracteurs
  • Prêt à recevoir un chargeur hors usine, avec un nouveau levier multifonction électronique pour les chargeurs frontaux série R
  • AutoTrac et ISOBUS intégrés
  • Suspension d'essieu avant TLS plus, suspension mécanique de cabine
  • Châssis intégral, pour un grand confort de conduite, une capacité de charge accrue, moins de fatigue du moteur et de la transmission et un raccordement simple du chargeur frontal et de l'attelage avant
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6130M

Tracteurs
  • Prêt à recevoir un chargeur hors usine, avec un nouveau levier multifonction électronique pour les chargeurs frontaux série R
  • AutoTrac et ISOBUS intégrés
  • Suspension d'essieu avant TLS plus, suspension mécanique de cabine
  • Châssis intégral, pour un grand confort de conduite, une capacité de charge accrue, moins de fatigue du moteur et de la transmission et un raccordement simple du chargeur frontal et de l'attelage avant
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6135M

Tracteurs
  • Prêt à recevoir un chargeur hors usine, avec un nouveau levier multifonction électronique pour les chargeurs frontaux série R
  • AutoTrac et ISOBUS intégrés
  • Suspension d'essieu avant TLS, suspension mécanique de cabine
  • Châssis intégral, pour un grand confort de conduite, une capacité de charge accrue, moins de fatigue du moteur et de la transmission et un raccordement simple du chargeur frontal et de l'attelage avant
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6145M

Tracteurs
  • Prêt à recevoir un chargeur hors usine, avec un nouveau levier multifonction électronique pour les chargeurs frontaux série R
  • AutoTrac et ISOBUS intégrés
  • Suspension d'essieu avant TLS, suspension mécanique de cabine
  • Châssis intégral, pour un grand confort de conduite, une capacité de charge accrue, moins de fatigue du moteur et de la transmission et un raccordement simple du chargeur frontal et de l'attelage avant
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6155M

Tracteurs
  • Prêt à recevoir un chargeur hors usine, avec un nouveau levier multifonction électronique pour les chargeurs frontaux série R
  • AutoTrac et ISOBUS intégrés
  • Suspension d'essieu avant TLS, suspension mécanique de cabine
  • Châssis intégral, pour un grand confort de conduite, une capacité de charge accrue, moins de fatigue du moteur et de la transmission et un raccordement simple du chargeur frontal et de l'attelage avant
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6175M

Tracteurs
  • Prêt à recevoir un chargeur hors usine, avec un nouveau levier multifonction électronique pour les chargeurs frontaux série R
  • AutoTrac et ISOBUS intégrés
  • Suspension d'essieu avant TLS, suspension mécanique de cabine
  • Châssis intégral, pour un grand confort de conduite, une capacité de charge accrue, moins de fatigue du moteur et de la transmission et un raccordement simple du chargeur frontal et de l'attelage avant
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6195M

Tracteurs
  • Prêt à recevoir un chargeur hors usine, avec un nouveau levier multifonction électronique pour les chargeurs frontaux série R
  • AutoTrac et ISOBUS intégrés
  • Suspension d'essieu avant TLS, suspension mécanique de cabine
  • Châssis intégral, pour un grand confort de conduite, une capacité de charge accrue, moins de fatigue du moteur et de la transmission et un raccordement simple du chargeur frontal et de l'attelage avant

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