Moteurs neufs, remis à neuf ou remanufacturés nécessitant une huile moteur 10W-30. Création d’un schéma d’usure correct pour des performances maximales dès la mise en service du moteur.

• Intervalle d’entretien initial jusqu’à 500 heures, consulter le livret d’entretien
• Ajustement idéal des segments de pistons/chemises, sans frottements excessifs
• Protection contre l’usure des organes de distribution et des engrenages pour prolonger la durée de vie du moteur

• ACEA : E9 / E7
• API : CK-4 / CJ-4 / CI-4 / CH-4 / SN / SM / SL / SJ
• Vérification John Deere : RGS 50039

Moteurs diesel 4 temps à turbocompresseur et suralimentés actuels et plus anciens, y compris ceux dotés d’un filtre à particules diesel (DPF), de la réduction catalytique sélective (SCR), d’un catalyseur d’oxydation diesel (DOC) et d’un système de recirculation des gaz d'échappement (EGR). Compatible avec le biodiesel. Moteurs essence. Rétrocompatible avec les moteurs d’anciennes générations.

SAE 5W-40* : Huile moteur de qualité supérieure, spécialement conçue pour réduire la consommation de carburant et rester fluide aux températures extrêmement basses (-45 °C à -50 °C).

SAE 0W-40 : Huile moteur synthétique de qualité supérieure, conçue pour procurer un niveau de lubrification élevé à des températures extrêmement basses ou dans des conditions particulières. Le bon choix pour notre ensileuse automotrice de la série 9000.

* Disponible dans certains pays uniquement.

• Intervalles de vidange allant jusqu’à 750 heures** sur certains équipements
• Technologie à faible teneur en cendres pour prolonger la durée de vie du filtre à particules
• Performances supérieures aux niveaux API CK-4 et API SN
• Vérifiées par notre essai dynamométrique le plus exigeant pour les huiles pour moteur diesel
• Protection remarquable contre l'usure, la corrosion, l'accumulation de boue, la suie et l'oxydation

* Pour certains équipements dotés de moteurs John Deere Tier 4 Final utilisant l’huile Plus-50 II en combinaison avec des filtres John Deere

• ACEA : E9 / E7
• API : CK-4 / CJ-4 / CI-4 / CH-4 / SN / SM / SL / SJ
• Vérification John Deere : Test pour moteur dyno non routier à usage extrêmement intensif, RGS 50027

• 15W-40
• 5W-40
• 0W-40

Moteurs diesel et essence Tier 3 / Phase IIIA et plus anciens pour tous types d'applications en conditions de température modérées à très froides. (Ne convient pas aux versions Phase III B à faibles émissions et aux moteurs des générations suivantes.)

• Intervalles de vidange standards
• Prévention de la formation de boues, optimisant la propreté du moteur
• Réduit l'usure et la corrosion
• Fluidité à basse température, limitant l’usure du moteur au démarrage

• ACEA : E5
• API : CH-4 / SJ

• 10W-30
• 10W-40
• 15W-40

Moteurs à essence 4 temps utilisés sur les tracteurs de pelouse et de jardin, les tondeuses à conducteur marchant, les tondeuses autoportées, les tondeuses professionnelles John Deere et les autres équipements électriques de plein air, ainsi que sur les groupes électrogènes.

• Prévention de la formation de boues, optimisant la propreté du moteur
• Excellente protection contre l'usure même hors route
• Très bonne stabilité thermique

• API : SN, SM, SL
• ILSAC : GF-5
• SAE : 5W-30
• Dexos1™ Gen 2 (D10173GJ075)

• 5W-30