1200HRâteaux à bunker

Cinématique

La vitesse du système hydrostatique à trois roues motrices (3RM) est variable pour une puissance de traction et de poussée exceptionnelle.

En soulevant le carénage arrière en fibre de verre articulé, on découvre le moteur de 11,9 kW (16 hp*), 479 cm³, (29,2 po³.) à soupapes en tête refroidi à l’air :

• Couple élevé pour la puissance de traction
• Économique en carburant pour un coût de fonctionnement réduit et une plage de fonctionnement étendue
• Réservoir d’essence sans plomb de 14,8 L (3,9 gal US) pour de longues heures de fonctionnement
• Lubrification à pression maximale et filtre à huile pour une bonne fiabilité
• Faibles vibrations pour une prolongation de la durée de vie des composants et pour le confort de l’utilisateur

*À 3 600 tr/min. Puissance approximative du moteur fournie par le fabricant, conformément aux normes SAE J940. Testé conformément aux normes SAE J1995. Les renseignements portant sur la puissance et le couple actuels du moteur sont fournis par le fabricant du moteur uniquement à des fins comparatives. La puissance et le couple réels en fonctionnement seront inférieurs. Pour plus d’informations, voir le site Web du fabricant.

Un filtre à air à usage intensif est un équipement installé de série sur le râteau à bunker et mécanique 1200A. Présentant une conception de cyclone, ce filtre à deux éléments peut éjecter 90 à 95 pour cent des particules de poussières avant qu’elles n’atteignent le cœur de l’élément en papier. Ceci réduit les coûts d’entretien totaux grâce à une diminution du nettoyage et des remplacements.

Pneus larges

Les larges pneus à grande portance causent peu de tassement du sol.

• Tous les pneus sont de taille 22 x 11,00 x 8 et de type NHS.

L’empattement de 119 cm (47 po) permet un rayon de braquage serré.

Plate-forme de conduite

La plate-forme de l’opérateur a été conçue pour offrir un plus grand confort, un meilleur contrôle et une productivité accrue :

• Volant de direction d’un diamètre de 35,56 cm (14 po) avec un rapport d’engrenages 10 pour 1 pour une direction réactive demandant peu d’effort
• Mise à niveau longitudinale réglable pour un confort amélioré, pour les opérateurs petits et grands
• Marchepieds larges pour un soutien confortable des jambes des conducteurs de toutes tailles

Instruments et commandes

Les instruments et commandes sont tous à portée de main, et les indicateurs parfaitement lisibles :

• Le commutateur d’allumage et le démarreur à clé sont montés sur la console pour un démarrage rapide et facile.
• Volet de départ pour des démarrages plus rapides par temps frais, installée de manière pratique sur la gauche de la console.
• Le levier de relevage d’outil arrière et central de série se trouve du côté droit pour un accès facile.

Pédales de commande

Les pédales de marche avant et de marche arrière sont facilement identifiables et permettent une conduite simple. La pédale de marche avant est plus grande que la pédale de marche arrière et laisse assez d’espace pour le pied du conducteur. Il s’agit de la même conception à deux pédales utilisée sur les tondeuses de greens autoportées 2500A de John Deere.