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| Moteurs diesels pour applications marines |
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| Le fonctionnement de votre moteur de propulsion ou de groupes électrogènes ne doit surtout pas être une source d’inquiétude pour vous. Et c'est bien pour cette raison que depuis plus de 30 ans, propriétaires de bateaux de plaisance comme professionnels de la marine font confiance aux moteurs John Deere. Les moteurs John Deere PowerTech sont silencieux, fiables et n'exigent que très peu de maintenance. John Deere vous garantit en outre des services et une assistance technique irréprochables, où que vous soyez et quelle que soit votre activité. Enfin, ces moteurs offrent un accès aisé à tous les points d'entretien courant.
John Deere est devenu l'un des principaux fournisseurs de moteurs pour une multitude de matériels marins : systèmes de propulsion pour bateaux à usage professionnel et bateaux de plaisance, applications auxiliaires telles que pompes, treuils et groupes électrogènes, etc.
Types de coques
Le mode de navigation d'un bateau dépend de la forme de sa coque et de son assise dans l'eau. Il existe plusieurs types de coques, de la coque à déplacement à la coque planante. Entre ces deux extrêmes, on distingue des coques à semi-déplacement et des coques semi-planantes.
Les coques à déplacement poussent l'eau car elles n'affichent aucune importance hydrodynamique : le bateau ne se soulève pas lorsque sa vitesse augmente. La vitesse de pointe est alors égale à 1 à 1,5 fois la racine carrée de la longueur du bateau (au niveau de la coque).
Les coques planantes disposent généralement d'un fond plat et sont conçues pour naviguer à fleur d'eau lorsque le bateau atteint des vitesses élevées. La forme de la coque ne vient pas freiner le bateau lancé à vitesse maximale. Les véritables coques planantes sont en fait plutôt rares.
Les coques à semi-déplacement et semi-planantes associent les caractéristiques des coques à déplacement et planantes. Une vitesse maximale à respecter est définie en fonction de leur forme. Au-delà de cette vitesse, les risques de perte de contrôle et de déséquilibre sont importants. Aucune caractéristique précise ne permet de différencier coques à semi-déplacement et coques semi-planantes. Plus la portance hydrodynamique et la vitesse maximale à respecter en fonction de la coque sont élevées, plus on aura tendance à qualifier la coque de semi-planante. |
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| Moteurs diesels pour activités de plaisance |
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| Moteurs diesels pour activités commerciales |
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| Moteurs diesels pour groupes électrogènes marins |
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